一、磷酸酯的特點
磷酸酯又稱正磷酸酯(以與亞磷酸酯相區別),是磷酸的酯衍生物,屬于磷酸衍生物的一類。磷酸為三元酸,因此根據取代烴基數的不同,又可將磷酸酯分為伯磷酸酯(磷酸一酯、烴基磷酸)、仲磷酸酯(磷酸二酯)和叔磷酸酯(磷酸三酯)。
磷酸酯潤滑油是一種合成潤滑油,一般用于商業或**飛機的燃氣渦輪機上,具有良好的粘溫性能、難燃性、潤滑性、水解穩定性和溶解性能,能夠阻止油泥和漆狀物的產生,它的粘度指數高,能在-40-204℃正常使用。
二、檢測
油料光譜儀是含通用曲線的,可對多種潤滑油進行檢測。但是當使用油料光譜儀通用程序進行磷酸酯油的檢測時,效果差強人意。因為油料光譜儀的通用程序所用的標準曲線是由礦物質油做的,而磷酸酯油為合成油,因此背景干擾比較大,不能滿足對檢測結果精度要求比較高的客戶。
三、案例分析
美國空軍曾使用斯派超油料光譜儀標準程序進行航空潤滑油檢測,主要是以下幾規格的樣品,D19-0(0ppm,礦物油),D12-5(5ppm,礦物油),D12-10(10ppm,礦物油),C0(0ppm,磷酸酯合成油),C5,C10(5ppm,磷酸酯合成油),C20(20ppm,磷酸酯合成油)。結果如表1所示,礦物油D19-0,D12-5及D12-10結果非常好,每種元素的含量都是在范圍內的,但是磷酸酯油結果并不能讓人滿意,c5、c10、c20這幾種油中,Cu、Mg、Ni、Pb這幾種元素的檢測結果差距就很大。所以使用通用曲線進行磷酸酯油的檢測是不合適的。
表1:Data Acquired for the JOAP M/N standards and the provided test standards
M/N PROGRAM
Sample
Al
Cr
Cu
Mg
Ni
Pb
D19-0
0.06
0.02
0.00
0.07
0.18
D12-5
5.18
5.28
5.68
5.62
5.56
6.61
D12-10
10.25
10.76
11.17
11.29
10.84
11.34
c0
0.12
0.01
0.34
1.03
c5
5.92
5.82
8.66
8.86
8.12
9.31
c10
14.75
14.58
20.71
22.64
18.61
21.53
c20
30.45
29.57
42.47
47.50
36.17
45.34
油料光譜儀為了避免這種問題的出現,在設計時加入了這一功能,可以根據客戶的要求定制標準曲線。工程師使用磷酸酯基標油,進行電極補償(重新計算每一個元素/通道的背景修正系數(BCF),描跡(幫助系統重新定位特征峰的位置),新標準油樣檢測后,重新建立以磷酸酯合成油為基底的標準曲線,結果如圖2所示,程序自帶標油和市售磷酸酯油的檢測都得到很好的結果。
表2:Example data acquired for the SYNGT standards and the provides test standards after calibration of the SYNGT program
SYNGT PROGRAM
SYNGT-0
0.03
0.41
SYNGT-5
5.19
5.08
5.30
SYNGT-10
10.10
10.14
10.15
10.40
10.60
10.94
SYNGT-20
21.11
20.59
19.98
21.08
20.95
21.32
4.73
4.46
4.72
4.52
4.92
4.09
11.36
11.30
11.56
11.41
12.01
11.15
23.69
22.62
21.92
23.28
23.15
25.78
油料光譜儀的很多應用遠高于ASTM D6595標準要求,精度或者檢測范圍超過普通要求,或是基底非礦物油的情況,內置一個專屬新曲線都能很好解決用戶的需求。
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