一、火電行業油液監測特點

火力發電是利用煤、石油、天然氣等化石燃料的化學能來生產電能。具體來說是煤等石化燃料的燃燒產生的熱能能加熱鍋爐中的水，使其成為一定數量和質量（壓力和溫度）的蒸汽，去驅動汽輪機旋轉，汽輪機帶動發電機的轉子轉動產生電能。目前，火力發電是我國電能得主要來源。火電廠資金投入量大，設備的精密程度高，運行的**與經濟直接關系到國計民生， 在實際的運行過程中，機組設備一旦發生故障常常會造成十分巨大的經濟損失。同時，火電廠的產特點也比較特殊，發電、輸送、使用同時完成，使用多少生產多少，電能不易存儲；各車間同時進行，缺一環節就要停產；許多機組連成電網運行；燃料用量巨大。對于這樣一個特殊行業，設備**運行與維護是至關重要的，基于以上原因，通過對設備使用油液的監測從而實現設備狀態監測，對設備潤滑狀態實現科學的管理，對于提早發現設備隱患，降低設備運營的風險和成本是十分必要的。目前，一些發達國家的電廠油液監測分析已是設備預知維修的核心內容之一，并已取得顯著經濟效益。

二、火電行業主要的用油類型及特點

1、汽輪機

汽輪機是透平機的一種，是電廠水汽系統的*重要的設備，是電廠發電的命脈。它具有單機功率大、效率高、運轉平穩、單位功率制造成本低和使用壽命長等優點。但汽輪機購買成本高，所以其維護很重要，因為汽輪機故障引起的停機會造成巨大的經濟損失。根據GE公司1991年的研究，電廠停產的故障當中，20%是因為汽輪機的故障，而這20%故障當中，19%又與潤滑系統的問題相關，而對于發展中國家，如果不重視油液維護，將會導致很大問題的出現。如果維護得當，汽輪機的使用壽命一般在10-20年。

汽輪機所用的潤滑油為汽輪機油。汽輪機油主要有三個方面的作用，一是潤滑，潤滑油在汽輪發電機組各個軸承與盤車裝置中擔任重要角色，在軸頸和軸瓦之間產生具有足夠承載能力的油膜，確保汽輪機轉子高速轉動時形成液體潤滑，以確保設備運行正常。二是散熱和冷卻作用 在汽輪機油循環過程中，軸承高速運轉產生的熱量可以通過油液被及時帶走，防止系統過熱；三是調速作用，在部分液壓調速系統中，汽輪機油也參與壓力傳遞過程，起到調速作用。

汽輪機主要潤滑部位：

主軸承、推力軸承、盤車裝置、頂軸裝置、聯軸器、保安部套、發動機密封裝置。

2、齒輪傳動裝置

火力發電廠存在大量的轉動設備的齒輪傳動裝置，必須在良好的潤滑條件下才能

正常工作。

火力發電廠有齒輪傳動裝置的設備主要為： 

磨煤機、給煤機、皮帶輸送機、翻車機、斗輪堆取料機等

齒輪油的主要用途：潤滑齒間，提高設備機械效率，減少齒間振動、降低噪音、分散摩擦熱量及防止金屬表面腐蝕和生銹。

3、電液調節系統

大型汽輪機的調節系統和保安系統的執行機構油動機的供油都采用磷酸酯抗燃油。根據調速系統的工作壓力，一般分為中壓抗燃油和高壓抗燃油。抗燃油具備良好的抗燃性、較高的電阻率、較好的氧化安定性、抗泡沫特性好、腐蝕性較小并且有較高的清潔度。 

三、火電行業油液監測現狀

1、火電行業油液監測現狀-潤滑油浪費嚴重

由于缺乏科學的檢測手段和統一的潤滑管理體系，使用人員經常在未知潤滑油是否可以繼續使用的情況下進行換油操作，造成了大量的仍可繼續使用的潤滑油脂的浪費。或由于檢測手段和必要檢測儀器的缺乏，不敢使用國產潤滑油脂，而一味依賴于“高品質”的進口潤滑油脂，增大了不必要的運營成本。

2、火電行業油液監測現狀-無法實現預防性維護，意外故障導致維修成本高昂

即使未到規定的換油周期，很多設備由于過熱、油液污染等等原因已經出現了潤滑失效甚至異常磨損，此時如果能及時發現，只需較低的成本和人員投入就能解決問題，然而這些問題如果不能被及時發現，任其發展惡化，*后往往將導致設 備出現嚴重的故障停機，不僅增加了維修的成本而且擾亂正常的生產計劃安排，影響了企業的生產效益。

3、火電行業油液監測現狀-檢測手段簡單，不能進行溯源分析

分析手段較為落后，不能對油品老化、污染進行溯源分析，也不能對磨粒的成分、濃度、形態、來源進行**分析分類，致很多設備早期的非正常磨損不能及時發現，無法實現主動預防和預防性維護。

4、火電行業油液監測現狀-假油無法進行甄別，加錯油的情況時有發生

由于電廠現在進油渠道復雜，同一牌號的汽輪機油常來自不同的油廠，常出現不同油種類、油牌號混用的事故。